河南日报客户端记者 宋敏 通讯员 王丹 高可行 实习生 张婉晴
“郑州国际陆港核心功能区正式启用以来，中欧班列（郑州）通过‘一带一路’实现了单月最高发车545列，累计运输货物超1228万吨、贸易累计实现货值约464亿美元。”7月25日，河南省郑州市航空港区中欧班列（郑州）集结中心负责人介绍。
郑州国际陆港按照“现代化、国际化、世界级”内陆大港建设要求，以保障中欧班列“万列千万吨”开行为目标，确立了“世界一流的国际铁路枢纽港、中欧班列运贸产创新发展示范区、口岸经济高质量发展先行区”三大战略定位。中欧班列（郑州）集结中心是郑州国际陆港的核心功能区，主要承担中欧班列货物集结、通关及班列开行等职能，是中东部地区获批建设的唯一中欧班列集结中心。2023年以来，郑州国际陆港全面加快建设步伐，同年12月23日中欧班列（郑州）集结中心开工建设。2024年6月30日，郑州国际陆港启用，中欧班列（郑州）专用铁路正式通车。2025年6月，郑州国际陆港核心功能区正式启用。
为保障郑州国际陆港顺利建设，国网河南省电力公司超前谋划、统筹协调、多措并举，与港区管委会、铁路部门沟通协调，建立应急联动机制，针对铁路作业区高负荷设备制定“一线一案”，从用电报装到项目通电提供“一站式”“保姆级”服务，全力满足项目用电需求。1月4日，国网河南电力比计划提前10天完成郑州国际陆港西作业区及沿线铁路复杂电力线路迁改任务，累计组织150余人次协同作业，确保中欧班列（郑州）集结中心铁路段顺利通车。6月，国网河南电力按照国际陆港建设需求，倒排工期，周密组织施工力量，以最快速度完成138基电线杆、35千米架空线迁改，新建电缆线路4.6公里，10天内实现全线贯通，圆满保障郑州国际陆港东作业区用户顺利接网，实现“东西双区”全面投入使用。
下一步，国网河南电力将进一步优化完善网架结构，合理分配电网负荷，全力保障设备安全运行，全力满足郑州航空港区日益增长的用电需求。
