【来源：福州新闻广播】
预计今年内开通初期运营！
刚刚
福州地铁4号线传来好消息！
今天（7月28日）
福州地铁4号线后通段
正式启动空载试运行
标志着这条贯穿城市东西的
“交通动脉”
向全线开通迈出关键一步！
空载试运行是地铁开通前必须通过的“关键大考”，能全面验证线路设备系统的稳定性、行车组织的科学性及应急处置的可靠性。
争分夺秒 107个场景的“全自动验证”
作为采用国际最高等级（GOA4）
全自动驾驶技术的线路
4号线后通段
在开通初期运营之前
需要经过不少于3个月的试运行
期间会对地铁的车辆、信号、
供电、通信、轨道、车站设备等
各个系统进行实际运行检验
4号线具备自动唤醒、休眠、远程控制等功能，调试需对107个运营场景进行全面的功能验证，调试的复杂度和工作量远超普通线路。为确保已运营的4号线首通段安全万无一失，后通段的贯通调试只能在深夜“天窗期”进行。所有工作人员精神需高度集中，在午夜至黎明前争分夺秒，高效完成复杂的倒切、调试、验证等一系列工作。
风格清新 融合福州传统建筑元素
记者在现场看到
4座车站均采用标准站装修
通过提取福州传统建筑的
特色山墙元素
形成天花中间抬高、两边平缓的
空间特点
主色调为白色
并搭配线路色（福橘黄）
线路终点设有洪塘停车场
位于福州市仓山区
金山橘园洲工业园
目前，后通段所有车站土建子单位工程已全部完成，除金牛山站外，其余站点的风水电工程也已完工，并已实现“轨通”和“电通”，列车正式上线并进入动车调试阶段。
年内开通 缓解核心城区交通拥堵压力
4号线后通段
全长约4.4公里，共设车站4座（即半洲站、建新站、洪塘站、金牛山站），投入使用后，将在洪塘站与5号线实现换乘。4号线、5号线两个“半环”连接，合成一个便捷的环线，将极大提升市民出行效率，缓解核心城区的交通拥堵压力。线路覆盖更多区域，市民可更快到达南台岛西部片区，从洪塘站到市中心东街口站用时不到20分钟。
在顺利完成空载试运行
并成功通过由主管部门组织的
专家评审后
福州地铁4号线后通段
将具备初期运营基本条件
目前
项目正全力推进各项准备工作
计划于今年内
开通初期运营
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